無(wú)塵車間正負(fù)壓差問題解析

　　無(wú)塵車間正負(fù)壓通常是利用空氣的密度差及重力原理實(shí)現(xiàn)潔凈空間內(nèi)與外部不對(duì)等的壓差, 一般空氣凈化后的車間正壓即里面的壓力大于外面的,一般5-10pa,不受外部空氣污染。負(fù)壓即里面的壓力小于外面的,一般5-10pa,對(duì)外部空氣不污染。

　　無(wú)塵車間正負(fù)壓差值在多少比較合適呢?多年以來一直都是無(wú)塵車間凈化工程設(shè)計(jì)師們苦惱的問題。

　　無(wú)塵車間維持一定的正壓是保證無(wú)塵車間不受或少受污染、以維持設(shè)計(jì)潔凈度等級(jí)*地條件之一。即便是負(fù)壓無(wú)塵車間，它也必須有不低于它潔凈度地相鄰房間或套間維持一定地正壓，負(fù)壓無(wú)塵車間的潔凈度才能得以維持。

　　無(wú)塵車間正壓值是指門窗全部關(guān)閉狀態(tài)下，室內(nèi)靜壓大于室外靜壓的數(shù)值。它是通過凈化系統(tǒng)送風(fēng)量大于回風(fēng)量和排風(fēng)量的方法來達(dá)到。為了保證無(wú)塵車間正壓 值，送風(fēng)、回風(fēng)和排風(fēng)機(jī)好聯(lián)鎖，系統(tǒng)開啟時(shí)先啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)，再啟動(dòng)回風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī);系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)先關(guān)排風(fēng)機(jī)，再關(guān)回風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)，以防止無(wú)塵車間在系統(tǒng)開啟 和關(guān)閉時(shí)受到污染。咨詢無(wú)塵車間正負(fù)壓差值,找中建南方凈化工程師。

　　維持無(wú)塵車間正壓所需的風(fēng)量主要根據(jù)維護(hù)結(jié)構(gòu)密閉性好壞來確定。我國(guó)無(wú)塵車間建設(shè)初期由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風(fēng)量：目前維護(hù)結(jié)構(gòu)密閉性已大為提高，維持同樣的正壓只要1~2次/h送風(fēng)量;維持≥1OPa也只要2~3次/h送風(fēng)量。

　　根據(jù)我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)規(guī)定：不同等級(jí)的無(wú)塵車間以及潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)之間的靜壓差應(yīng)不小于0.5mmH2O(~5Pa)，不同無(wú)塵車間小壓差為5Pa,無(wú)塵車間和準(zhǔn)無(wú)塵車間之間小壓差為10Pa。無(wú)塵車間和一般房間之間小壓差為15Pa，中國(guó)<無(wú)塵車間設(shè)計(jì)規(guī)范>(GBJ73-78)相關(guān)規(guī)定"無(wú)塵車間必須維持一定的正壓， 不同等級(jí)的無(wú)塵車間以及無(wú)塵區(qū)與非無(wú)塵區(qū)建的靜壓差,應(yīng)不小于5Pa，無(wú)塵區(qū)與室外的靜壓差不贏小于10Pa。潔凈區(qū)與室外的靜壓差應(yīng)不小于1.OmmH2O(~l0Pa)。中建南方工程師認(rèn)為該值似偏低，原因有三：

　　1、正壓是表示無(wú)塵車間抑制通過門窗縫隙污染室內(nèi)空氣的能力，或在短時(shí)間打開門窗時(shí)使?jié)B入室內(nèi)的污染物減少到低限度的能力，正壓大小表示抑制污染能力的強(qiáng)弱，當(dāng)然不是正壓越大越好。

　　2、正壓所需的風(fēng)量有限，5Pa正壓與10Pa正壓所需風(fēng)量?jī)H差約1次/h，何樂而不為呢?顯然正壓值低限取l0Pa更些。

　　3、美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)(FS209A~B)規(guī)定:當(dāng)所有出入口關(guān)閉時(shí)，無(wú)塵車間與任何相鄰的低潔凈度區(qū)域之間的低正壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，這數(shù)值已被許多國(guó)家采用。

　　因此，無(wú)塵車間的正壓值并非越大越好，根據(jù)實(shí)際潔凈工程檢測(cè)表明:當(dāng)正壓值大于等于30Pa時(shí)，開門就比較困難，關(guān)門稍不留意，會(huì)產(chǎn)生巨大的聲響;當(dāng)正壓 值≥50~70Pa時(shí)，門窗縫隙就會(huì)發(fā)出哨音，體弱者或有某種不適應(yīng)癥者不適感覺。當(dāng)壓差過小時(shí)則無(wú)塵車間的潔凈度就會(huì)收到影響，壓差過大時(shí)空調(diào)凈化系統(tǒng)處理風(fēng)量增大，空調(diào)負(fù)荷增大，過濾器使用壽命縮短，導(dǎo)致成本增加。由此可見，無(wú)塵車間實(shí)際上調(diào)整正壓并不是一件很難的事， 把它控制在一定范圍內(nèi)是可能的。中建南方凈化的無(wú)塵車間工程設(shè)計(jì)建造商，。

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